10萬買車開三年還能賣7萬？這些車好值錢啊！

大家在買車的時候肯定會考慮品牌，外觀和價格，但是有一種東西，它關乎到車輛的價值，卻很少人在意，它不受人為干涉所影響，只受市場走向和供給關係所決定，它就是汽車的保值率。假如你買到一輛保值率高的車型，那麼你10萬購入，開3年後，以7萬賣出也是有可能的事情。

首先，我們先來看一個表格

從2017年的這個汽車保值率數據表整體來看，無論是處於什麼等級的汽車，在入手1年之後轉手賣出，那起碼得打個7折。各個等級的車型車齡1年的綜合保值率都低於72%，車齡5年綜合保值率不高於46%。其中，車齡1年裡貶值最快的是A00級小型轎車，保值率最高的是B級中型轎車。

各個等級都有哪些保值率高的車型？

飛度毋庸置疑地屬於10萬以下最保值車型，它不僅擁有空間大，動力強，油耗低等特點，而且它的造型也深受廣大年輕消費者的喜歡，尤其是潮跑版上市后，全新飛度的外觀在加入了外觀套件之後更加犀利有神。這種簡單好開的小車，保值率那麼高，買回家肯定很值。

朗逸一直是緊湊型轎車市場的銷量冠軍，無論是現款在售還是老款停售，朗逸在二手車市場的保值率一直都不低。其實並不是說所有日系車就耐用，所有德系車就容易壞，朗逸這代神車告訴我們，其實德系車也可以很省油，很耐用，很保值。

帕薩特和邁騰在市場上的保值率應該相差不大，但在邁騰還未換代前，帕薩特的銷量要稍微比邁騰高一些，在市場上的關注度也更高一些。雖然在中型車市場人們都知道雅閣凱美瑞開不爛，但假如你有一台帕薩特，開完3年之後再賣出去，它還比日系車保值。

在MPV市場里本田奧德賽和別克GL8的競爭一直很激烈，兩車在市場上的保值率基本不相上下，奧德賽的整車設計更傾向於家用，別克GL8的商務氣息很濃更加傾向於職場使用。奧德賽在中國也一直銷量不錯，根據數據報告得知3年後的保值率依然有64%。

本田XR-V搭載著1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，且相對於其他同級競品來說，XR-V的全車儲物空間大，乘坐空間大，外觀造型時尚大氣。在合資小型SUV銷量排行榜上也經常拿到該等級的銷量冠軍。對於這麼熱賣的車型，買完后開3年再賣出去，打個6折也不算誇張。

途觀在中國一直被譽為神車般的存在，從上市一直火到更新換代，銷量一直都是那麼火爆。而且在保值率這方面，作為一款德系SUV車型，3年後的保值率可以說比很多日系車型還要高，畢竟這車在中國這麼熱銷，家喻戶曉的車型，市場自然供不應求。

豐田漢蘭達可以說是30萬中級7座SUV最值得推薦車型，相對比其他7座車，漢蘭達在布置了3排座椅之後，後備箱空間仍然非常足夠，且第三排座椅的乘坐空間不算很局促。動力上，漢蘭達了搭載2.0T和3.5L兩款發動機，動力充沛，可以滿足日常生活使用。

總結

以上的車型都是2017年最保值的車型啦，但是有時候我們看來看去，汽車這個東西買回來無論本身有多麼保值，它一定只會一直地貶值下去，不會升值，所以如果我們生活中不是真的很需要汽車的話，還是存好錢，買房吧。