汽車貼膜好不好 汽車貼膜常見問題

汽車防爆膜雖然是個老生常談的話題了，不過車主在貼膜過程中還是會遇到這樣那樣的問題，比如說他們在和店家商議價格的時候往往不知道有商家提到的「全車貼膜」原來是不包括前擋的，也有車主問道，貼了防爆膜似乎在降溫上並不明顯，而且從里往外看後視鏡會出現「串燈」現象。這裡，我們整合了旺季貼膜后不少車主都會遇到且較為關心的問題，希望能夠對你選購防爆膜有幫助。

一、汽車貼膜有哪些不好的地方?

● 會不會影響GPS定位搜星?

按理說，金屬會屏蔽GPS的搜星信號，只是如果車主是選用了價位高一點的防爆膜，是否在信號阻隔上就能減少屏蔽?對於這個問題，有的防爆膜廠商說會，有的防爆膜廠商說不會，甚至有廠商以此為賣點來宣傳不含金屬的防爆膜，一時間為車主選購防爆膜帶來了不少疑慮。

一般來講，防爆膜是由多層塗層來實現各種光線輻射的屏蔽，其中，金屬隔熱層主要是為增強其膜的張力(抗壓力、破壞力)，並非每一款膜都有，而最為低端的防爆膜為染色膜，是採用特殊的有色顏料來避免眩光，因此只能隔絕刺眼的光線，卻不能隔熱。

而對於低價位防爆膜就是否會阻隔GPS信號這個問題，我們做過一次測試，測試針對500—4000元這個價位區間的5款膜，在同一時間、同一地點觀察GPS搜星能力。

對此，我們得出的結論是，防爆膜的好壞主要原因在於採用的技術，並不是說便宜膜就會對信號有影響，這完全是兩個概念，防爆膜對信號產生阻隔多是技術上的問題，而膜如果在質量上有問題，則多會出現 褪色、起泡、起皺、易划傷、產生炫光等問題。如果技術上處理不好，則會產生阻隔，但一般影響不大。

● 貼膜后容易出現「重影」

剛貼完膜后，有車主反映通過後視鏡看從后風擋透過的車燈看出現重影，不知道這是不是防爆膜質量的問題。

其實一般在貼膜后，由於貼膜時留下的水不會立刻蒸發掉，加上后風擋上都會有除霧加熱絲，導致與膜形成了一個微小空間，當光透過後擋風玻璃時就會出現折射現象，也就形成了重影。當然，這種現象水隨著水汽的蒸發而消失的，所以車主不必擔心。

●暴晒久了隔熱效果並不理想

你可以想象這樣一副逗笑的場景，一位貼了一套價格昂貴車膜的車主為了炫耀自己車膜有多好，於是故意把車停在陽光下暴晒，然後陪自己女朋友逛街，結果當兩人擰著一堆物品準備上車時，卻發現車內如一個大蒸籠，女生很生氣地調頭走了，那位男車主很鬱悶的叫道「為神馬我貼了你們好的膜，車內居然這麼熱?」

汽車隔熱的主要原理是阻隔太陽輻射中所產生的紅外光線，並非通過阻隔傳遞熱的方式隔熱，有些低價位的防爆膜還主要是靠吸收熱量的形式來隔熱，薄膜吸熱飽和后，會以遠紅外的形式向車內散發熱量(像北方暖氣片一樣)，而最終無法達到隔熱效果。所以，這也導致即使貼了好的汽車防爆膜，但在炎熱的中午暴晒間久了，車主進到車內依然會感覺都悶熱。

二、防爆膜是否越貴越好?

● 價格貴不一定質量就好

如果你一定要花高價選購一套膜我們完全可以理解，畢竟高價格的膜能保證一定的生產工藝和技術，不過並非高價格就等於高品質。我們選擇防爆膜最終還需要學會看參數。

防爆膜的透光率、紅外線阻隔率、紫外線阻隔率、防爆能力這幾點是非常重要的。膜的透光性建議符合新國標標準，前擋要達到70%以上，側擋不能太深;隔熱率至少也要在50%以上(這樣可以降低空調負荷、節省燃油);紫外線阻隔率目前一般都可以達到95%，不過好的膜是可以達到99%的;而至於防爆性能，這個與防爆膜本身材質有關。

如果同樣的參數價格不同，車主大可以選擇價位低一點的防爆膜，因為使用當中的差別並不大。當然你需要選擇正規品牌，山寨貨可能達到這個參數值，但是本身質量卻較差，時間長了還會起泡發皺。

● 什麼車型貼膜價格會比較高

這個最直觀的理解是與車窗玻璃數量有關。當然，防爆膜的定價是根據本身的材質以及運營成本，與車本身關係並不大。但是，如果你的車為7座或者是全景天窗，就難保價格不會上浮一點點了。

但是，大多情況下，整個車貼一套防爆膜是根據前擋、側窗、后檔的防爆膜價位來計算的，並非你汽車玻璃的前擋或者側擋比別人的大，你貼膜的價格就會便宜點。不過以下三種情況除外，一是你的玻璃寬度大於0.8米且長度大於1.5米，二是你的5座車型單測玻璃數量超過了4塊，三是你想為天窗貼膜，那麼你就會被定為玻璃面積超標，或則是數量超標，而且天窗貼膜也是需要單獨收費的，並且全景天窗的收費標準與普通天窗是不一樣的。

● 注意：有的商家全車貼膜不包括前擋

你千萬不要以為全車貼膜的價格就是你所有車玻璃貼上防爆膜的價格，其實行業里有些商家經常提到的全車貼膜是不包括前擋風玻璃的，也就是說你愛車的車玻璃要全部貼上膜，是按照前擋玻璃貼膜價格+全車貼膜價格(側擋+后檔)計算的。當然，也有商家的全車貼膜是包括前擋的，當是目前還沒有一個統一的標準，也就是說，你在貼膜前一定要問清楚全車貼膜是否會包括前擋風玻璃，還是需要單獨購買的。

三、汽車貼膜常被問到的幾個問題

● 貼膜后溫度可降12°C?

高檔的隔熱膜對於汽車隔熱還是擁有不錯的效果的，12°C的溫差對於人感受是非常明顯的，而且貼膜后能夠減少空調的能耗，達到節能的效果，而且能夠避免空調系統在全負荷狀態運行。而且大家行車的時候都80%以上的時間都是陽光下行駛的(陰雨天氣除外)，這樣貼膜之後也可以在行車的時候減少空調的能耗。可謂是節能低碳與舒適雙收。希望這次的測試對大家有所幫助。

● 後窗貼膜不當是否影響電路?

網上有人這樣反映「後窗玻璃上面都印有薄膜電路，一旦貼膜就永遠不能撕開，當太陽膜失效需要更換，一撕就會把印刷電路撕開，整塊後窗玻璃幾乎報廢。」是不是真的這麼恐怖?經過詢問，一般在專業美容店進行換膜時都會有專門的器材和化學物質進行撕膜，並且電路也不會那麼簡單就撕開的。我們有同事說道，後窗玻璃上面都印有薄膜電路是加熱絲和天線，影響不會太大，不必要危言聳聽。

● 原車綠色玻璃還需要貼膜嗎?

此前，我們測試了一些合資車綠色玻璃參數，發現不少車已經具備基本的紫外線阻能力，但相比防爆膜還是差不少。市面上比較好的防爆膜參數為：紅外線阻隔率：95%、可見光透過率：72%、紫外線阻隔率：99.9%，總阻隔率：68%。而在紫外線、可見光線、紅外線三種光線中，紫外線穿透能力最強、波長最短;可見光波長適中;紅外線波長較長。其中，可見光與紅外線帶來的熱量是最多的、紫外線雖然能量高，但是由於臭氧層與高層大氣的吸收之後衰減，而且紫外線的波長不容易與空氣、物體產生共振，傳導熱量，但容易把人弄黑。

就算原車綠色玻璃都已經帶有防紫外線等功能，甚至一些車型達到了高級總和性能，但好像全部原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高(有可能是技術還沒有攻克)，也就是說，擁有了原廠綠色玻璃，並不代表不再需要貼膜了，畢竟防爆膜的功能不光只是防晒，還有一定的防眩暈和抗爆性能。所以，要達到最大的隔熱效果，貼膜還是很有必要的。

● 駕駛位側窗玻璃留出三角區好嗎?

有的車主在貼防爆膜時會故意在左側窗角落留白，也有車主會在前側窗貼顏色淺的膜，而後側擋貼顏色深的膜，這樣是為了保證更好的行車視線，但是卻不怎麼美觀。那麼能不能不留白就能清楚地從後視鏡看到後方景象呢。

這個車的側擋玻璃的可見光透視率為11%的側擋，當我們把車停在光線較暗的地方時，從後視鏡看後面景物，發現還是比較暗，所以建議車主盡量選擇可見光透光率高一點的側擋膜，必要時建議您將側窗留出空白。

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