全球十大重要海峽通道

馬六甲海峽，位於馬來半島與蘇門答臘島之間，呈東南－西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的「海上生命線」。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是「霍爾木茲海峽」），海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

霍爾木茲海峽，是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，隸屬於伊朗。霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間經濟、文化和貿易的樞紐，16世紀初葡萄牙開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是中東海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。霍爾木茲海峽被譽為西方的「海上生命線」。

英吉利海峽，又名拉芒什海峽。是分隔英國與歐洲大陸的法國、並連接大西洋與北海的海峽。海峽長560公里（350英里），寬240公里（150英里），最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里（21英里）。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望。

直布羅陀海峽，是溝通地中海與大西洋的海峽，是歐洲與非洲的分界線。位於西班牙最南部和非洲西北部之間，是溝通大西洋和地中海的唯一通道。位於歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北端之間。全長約90千米，西寬東窄，西部最寬處43千米，東部最窄處僅14千米。平均水深375米，西部入口處水深300米，東部有一深海區，水深1181米。海峽中海流分上下兩層，上層水（200米以上）由大西洋流向地中海，下層水（200米以下）由地中海流向大西洋。

土耳其海峽，被稱為「天下咽喉」，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。

台灣海峽，簡稱「台海」，是中國福建省與台灣省之間連通南海、東海的海峽。北起台灣台北縣富貴角與福建省平潭島連線，南至福建東山島與台灣鵝鑾鼻連線。主要以大陸棚為主，其水深（岩床最大深度）為70米。海域上的島嶼，除靠近福建的沿海島嶼外，尚有澎湖群島與台灣屏東的小琉球。

白令海峽，位於亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間，西經169度零分，北緯65度30分，約85千米寬，深度在30-50米之間。這個海峽連接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字來自丹麥探險家的維他斯·白令，他在1728年俄國軍隊任職時候穿過白令海峽，同時他也是第一個穿過北極圈和南極圈的人。

朝鮮海峽，是朝鮮半島與日本九州島之間，連接黃海、東海和日本海之間的要道，有廣義和狹義兩種用法。廣義的朝鮮海峽指位於朝鮮半島和九州島之間的整個水道。朝鮮稱朝鮮海峽（朝鮮海峽）、韓國稱大韓海峽（大韓海峽）、日本稱對馬海峽（対馬海峽）。狹義的朝鮮海峽指朝鮮半島與對馬島之間的水道，寬67公里，平均水深95米。朝鮮和韓國均稱為釜山海峽（釜山海峽），日本則稱為朝鮮海峽（朝鮮海峽）或對馬海峽西水道（対馬海峽西水道）。

德雷克海峽，位於南美南端與南設得蘭群島之間，長300公里，寬900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0～5.5°C,無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這裡是世界上已知的營養鹽豐富，有利於生物生長的海區之一。

曼德海峽，是連接紅海和亞丁灣的海峽，位於紅海南端葉門和吉布地之間。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航后，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。海峽寬約26～32公里，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約 3.2公里，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。