新國標一旦出台，電動車企業怎麼辦？

作為電動車行業的一線品牌，雅迪、新日、綠源、愛瑪、台鈴在2017年整體電動車市場混亂的大環境下，銷量都取得了穩步上升，雅迪2017年銷量超400萬台的驚人的成績，再一次刷新了行業記錄。隨著新國標徵求意見的出台，大家也十分關注2018年電動車行業一線品牌的動向，事實上，在年末這個緊要關頭，我們發現這些一線品牌都有共通性。

新國標之後，競爭更激烈：雅迪、新日、綠源、愛瑪、台鈴均是擁有電摩生產資質的一線企業，新國標的出台對生產運營計劃不會有較大影響，但關乎產品品類的重點細分。

雙管齊下，市場大清洗：2017年，電動車行業的一線品牌，一方面都在爭奪中高端市場，在產品上不斷研發新技術新賣點，智能化的應運而生就是其中一種方式；另一方面，在環保督查的影響之下，小作坊企業關停停產，一線品牌開始清洗低端市場，淘汰低價劣質的產品。

著力終端，穩定江山：隨著年關的到來，經銷商都會陷入一年愁容的時刻，這時候電動車企業為了穩定軍心，樹立標杆經銷商之風越刮越烈。這個趨勢只是個開始，2018年，經銷商的力量對企業來說無比重要！不管一線品牌還是二三線品牌，新國標之後，著重線下的渠道管理與開發建設是重中之重，這對二三線品牌來說是個好機會！

2018年的電動車行業機會很多，做好產品與終端服務的兩手準備，待到新國標出台之後，或許正是電動車行業好玩之際，長江後浪推前浪，到底誰能笑傲群雄，一起等著瞧！