汽車有天窗和無天窗的區別在哪裡？

想必不少人在買車時，或許總糾結過車子究竟帶天窗好還是不帶天窗好，支持者認為車子加個天窗無疑增加整車的透光性、通風性，開闊乘坐人員的視野不說，還能體現整車的逼格係數；

而反對者則反駁道現在許多車型採用承載式車身結構，如果配上個天窗的話，那麼就會減少一根鋼樑，破壞車頂架構完整性，從而降低整車的安全係數。

那麼，沒天窗的汽車真的比有天窗安全嗎？

我們都知道汽車天窗分為具有許多類型，仔細劃分的話有內藏式天窗、外划式天窗、純手動天窗等，一般看來，市面上的汽車天窗可簡單劃分為普通天窗以及全景天窗。

既然這麼多國人喜愛天窗這項配置，尤其是全景天窗，那麼，天窗對於一輛車而言有何作用呢？

1. 通風降溫

車子長時間不開的話，車內總會囤積許多苯、甲醛等有害氣體，而打開天窗可以加速車內氣體的釋放，促進空氣流動，尤其是在高速行駛時，車內外氣壓不一致，開啟天窗可以迅速將車內污濁空氣抽空；另一方面，在夏季曝晒后，開啟天窗以及車窗的話，降溫效果要遠遠高於空調效果。

2. 開闊視野，凸顯檔次

開啟頭頂上的天窗時，尤其是全景天窗，對於後排乘坐人員來說，無疑是一大福利配置，增大後排人員的視野範圍，顯得不會那麼壓抑相較於無天窗車型。除此之外，汽車配有天窗往往意味著更高的逼格，成為整車造型的點睛之筆。

【汽車配有天窗真的影響行車安全嗎？】

許多人在面對天窗時，最直觀的感受就是車頂上方少了一根鋼樑，本來十分堅固的鋼板被換成了玻璃，安全性一定隨之下降。

其實這個說法並不對，甚至可以說擁有天窗的車型的安全係數會高於無天窗車型。這是因為廠家會在設有天窗的部位用特殊材質，並且對於受力承載的路線進行重新設計，so並不會對安全性有太大的影響。

而車頂的抗壓強度是由車子的A/B/C柱決定的，頂部薄薄的一層鐵皮作用很小，而且其本身也非常容易變形。而廠商選用的天窗大多是金屬玻璃，整體硬度十分接近金屬，強度甚至會比鋼化玻璃高几倍，並且玻璃破碎後會變成鈍角狀的碎小顆粒，不會輕易對人體造成傷害。

因此，無天窗的車子整體安全性並不會強過天窗車型，甚至在特殊事件的情況下，天窗有可能還會成為車內乘客的逃生出口。