零式戰鬥機

零式戰鬥機是二戰期間日本海軍的主力戰鬥機，由三菱重工設計製造，1939年首飛，1940年服役。從1940年到1945年，總共製造了10939架。

在早期的戰鬥中，零式戰鬥機的性能非常突出，殺傷比達到驚人的12比1。但從1942年中期開始，由於盟軍採取了針對零式戰鬥機的新戰術，以及引入大量新式飛機，零式戰鬥機在太平洋上空已經占不到便宜了。到了1943年，跟盟軍的新式戰鬥機相比，零式戰鬥機已經徹底落伍了。

零式戰鬥機

零式戰鬥機主要由三菱重工和中島航空生產。1941年，三菱重工每月可以生產20～30架零式戰鬥機。1943年達到每月70～80架。1944年最高峰時達到每月100～130架。到1945年又回落到每月30架左右。三菱重工總共生產了3800多架。

而中島航空公司在1943年就把零式戰鬥機的產量提高到每月150架以上，1944年達到每月200架，1945年仍然保持在每月200架左右。中島航空總共生產了6500多架。另外，日立公司還生產了500多架教練機。

P-38閃電戰鬥機

從1941年到1945年，洛克希德公司的P-38閃電戰鬥機總共生產了10037架，平均每月生產168架。P-38是太平洋戰場最成功的戰鬥機，湧現出了多名王牌飛行員。P-38戰鬥機具備夜間戰鬥能力，也可以對地俯衝轟炸和水平轟炸。從偷襲珍珠港到日本投降，P-38閃電戰鬥機一直在大量生產。二戰結束時，還有1887架訂單被取消。P-38閃電戰鬥機最著名的戰績就是1943年在瓜島上空成功獵殺山本五十六。

P-38閃電戰鬥機

P-47雷電戰鬥機

共和航空公司的P-47雷電戰鬥機是美國陸軍航空隊的主力戰鬥機之一，滿載起飛時最大重量達到8噸，是當時最重的戰鬥機之一。從1942年到1945年，P-47雷電戰鬥機總共生產了15636架，平均每月產量高達325架。P-47雷電還在法國、英國、蘇聯的空軍中服役。

P-47雷電戰鬥機

F6F地獄貓戰鬥機

格魯曼公司當初設計F6F地獄貓戰鬥機的目的是為了取代F4F野貓戰鬥機，同時能夠與日本的零式戰鬥機一較高下。

1943年9月，F6F地獄貓初次亮相，性能就遠超過零式戰鬥機。F6F地獄貓成為美國海軍在太平洋戰爭後期的主力戰鬥機，也是1944年馬里亞納火雞大獵殺中的主角，確保美國海軍牢牢掌握著太平洋上空的制空權。從1942年到1945年，F6F地獄貓總共生產了12275架，平均每月產量高達255架。在整個服役期間，F6F地獄貓擊落了5223架敵機，超過了盟軍中的任何一種戰鬥機。

F6F地獄貓戰鬥機

整個太平洋戰爭期間，日本只有一款拿的出手的零式戰鬥機，單月最高產量也才300多架，而且無法長時間維持這個產量。而美國卻同時大量生產3種主力戰鬥機，每種戰鬥機的總產量都超過了1萬架，單月產量最高峰時達到恐怖的750架。這還不包括另外兩種產量稍微較少的P-51野馬戰鬥機和F4U海盜戰鬥機，由此可見美國在戰時強大的工業生產力。相當於日本人是單礦爆兵，而美國人則是三個主礦爆兵，另外還有兩個副礦，這是一場日本人不可能獲勝的戰爭。可以說當美國人的每條戰鬥機流水線開足馬力生產時，就已經註定了日本人在太平洋上的失敗。

F6F地獄貓戰鬥機