現在為什麼越來越多人買車？

小汽車，以前又稱為私家車。20年前，擁有一輛私家車，是多少人的夢想。那時候大眾的桑塔納可謂是神車了，

售價大約是18萬，20萬左右。90年代一個普通工人工資大約是40-50一個月。一年500左右，200年10萬。相當於現在的千萬豪車了！這是普通人遙不可及的夢。

現在，工薪階層的兩年收入基本就能買一輛代步用的小車，如果貸款，那購車就更容易了。

近兩年，為什麼居民購車似乎出現井噴似的增長？停車位一位難求，節假日馬路上堵車家常便飯，為什麼都熱衷於購車呢？

第一，上面講到，擁有一輛小汽車是多少代人的夢想。這是被禁錮的夢想，現在有條件實現了，必然會從一窩蜂地去為自己購車，了卻幾代人的心思。

第二，中國人的攀比心理還是比較重的，小編單位14年只有一個同事有車，自從15年開始第二個購車者出現，15年至今年17年，單位一共添置了10輛，且沒買車的也都人手一個駕駛本。不少農村家庭拿出好幾年的積蓄買一輛車，卻不怎麼開，目地就很顯然了。當然買車就有用，這是肯定的，不買車也能將就。

第三，中國的交通系統不夠便捷，尤其是偏遠的鄉鎮，如果有自己的車出行，就太便捷不過了。

第四，為了促進經濟消費，生產，國家鼓勵居民買車。至於汽車保有量過多產生的後果，就先發展再治理吧！

比如說新加坡這個國家，人居收入5萬美元，但全國汽車保有量不足100萬輛.根本原因是國家有高度發達的交通系統，全國80%的人民步行十分鐘就能到達地鐵站，而且國家有意控制汽車的購買使用，購車者先要通過競拍一個擁車證，代價10萬新元合人民幣40多萬，然後購車的話就自然會傾向購置豪華的車輛。且擁車證有效期只有10年。這樣苛刻的購車條件和便捷的交通，買車的自然就少了。