90%的老司機都不知道的隱形交通規則，你知道幾個？

正所謂，實踐出真知，那些我們熟悉透頂的紙上交通規則，一到實際開車的時候總難免不知那麼在實際行車過程中，有哪些地方隱形的交通規則呢？不是所有綠燈情況下都能夠通行，不是所有交通逃逸都要付全責，那麼這些隱性交規，你真的知道嗎？

有種綠燈不能闖

機動車遇有前方交叉路口交通堵塞時，應當依次停在路口等候，不得進入路口。違反者罰款100元記2分。

交通逃逸並非一定全責

發生交通事故后，當事人逃逸的當事人應當承擔全部責任。但是，有證據能夠證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。因此需要提前提醒大家，發生交通后，必須先報警，即便沒有責任，也切勿一走了之。

燈頭讓燈尾

在有紅綠燈的十字交叉路口，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。比如左轉彎的車輛進入十字路口的過程中，信號燈由綠變紅，而另一直行方向的信號燈由紅變綠，這時直行方向的車輛就要避讓左轉彎車輛，否則發生事故就是直行車輛全責。

讓「右」原則

一般情況下是併線車負全責，但是如果兩輛車同時併線，堅持 「讓右」原則。因為對於右側的車來說，左側的A柱會帶來較大盲區，左側的車輛更容易發現右側來車，為了盡量減少碰撞，所以要「讓右」。

闖入導流帶

在城市主幹路上，一些併入主幹路的輔路入口，都會有轉向併入的導流帶，引導主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時有車輛直行闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生事故，那麼闖入導流帶的車輛就要負全責。