新車千萬不要這麼開，別再毀車了！

現在很多人都買了車，但對於很多首次駕車的小夥伴們而言，如何駕駛好自己的愛車卻是個很陌生的問題。

有些人簡單的將駕車理解為自己會開就行，能上路就懂得了駕駛，其實駕駛可以說是一門值得深入的學問。對於駕駛者，不僅要懂得如何駕駛，而且還要懂車，要不然你的車很快就得進垃圾堆。對於新手而言，首要任務就是要明白如何在磨合期如何合理磨合自己的愛車，為以後的順利使用打下堅實的基礎。

其實就現在越來越發達的汽車技術而言，現在的新車是不需要可以磨合的，只需要保持良好的駕駛習慣來行駛就好。但是在前2000公里的時候還是要適當磨合的，對保護愛車來說更加保險一點。

所謂汽車磨合期一般是指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程，使得機械內部結構互相熟悉適應的時間段，實際上指定就是指新車或大修后的初駛階段，為了保證汽車零件充分接觸、摩擦、適應、定型，必須保障基本的行駛里程，一般為1000~1500公里。汽車在磨合期可以顯著提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。所謂「磨刀不誤砍柴工」，可以這麼講，汽車的磨合好與壞，直接關係到車的壽命、安全性和經濟性。所以車主一定要注重對新車的磨合。但往往，車主不太注意磨合期駕駛車的行為，使得愛車留下一定的「後遺症」，影響了車主以後的使用。

對於很多新車主都更喜歡那種駕車時的衝勁，以至於在磨合期就對新車進行激烈駕駛。 這種操作會對車造成很不好的影響，造成汽車內部零件潤滑不良，導致出現不良接觸，最終對車內結構造成傷害。但一般而言，車主在駕駛新車時，不要超過紅線前轉速的60%就沒什麼關係。當然，如果是自動擋汽車，由於一切都由變速箱自行處理即可，那就不需要車主考慮轉速的問題。總之，新車主在駕車時應該避免激烈駕駛。

避免頻繁急剎車。這主要是因為緊急制動不但會使得在磨合期中的汽車制動系統受到強烈的衝擊，同時還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。所以，車主在初次行駛時的300公里內最好不要頻繁使用緊急制動。另外，這樣做也可以保護剎車片，避免磨損嚴重導致提前更換。

不要讓發動機太過受力。不同的發動機都有運轉最「舒服」的轉速，同場而言汽油發動機是1500-3500轉，柴油發動機是1200-2500轉。所以在磨合期日常的行駛中，儘可能的讓車輛保持在這樣的一個轉速區間。在起步的時候，一定要先給足油，然後再緩慢抬起離合器，讓發動機在更有利的情況下起步，減少負載，順暢起步。如果車輛在因為轉速不足扭力不夠發生抖動、甚至導致熄火則更傷車。

不用提早更換機油、更不需要做清洗髮動機等一些畫蛇添足的事。

平常健康駕駛，定期保養，你的愛車就會健健康康的。