死對頭掐了這麼多年，馬自達/豐田這是要握手言和的節奏？

前不久，馬自達和豐田達成了長久互惠互利友好關係，其中包括將在阿拉巴馬共同建造耗資16億的聯合工廠等。

業內一些聲音認為，這有可能是雙方在準備合併前期事宜的一大信號，然而馬自達北美地區CEO近日堅決否認了將成為豐田子公司的傳言。

根據底特律方面的一份報告，馬自達北美區業務總裁及CEO Masahiro Moro表示，目前雙方並沒有關於企業合併方面的計劃。馬自發仍將保持獨立的企業發展規劃，但雙方將在車型和技術研發方面將保持持續的合作。

此外，在底特律的全球汽車業新聞世界大會上，Moro也談及了他對電動車和燃油電池發展前景的一些看法，並強調了科技對於未來汽車產業發展的重要性。不過馬自達也相信，有賴於科技的發展，內燃機至少還會應用個10年甚至更久。

「吸收、貫通更多技術，對於馬自達一定是更好的選擇，」Moro表示，「這將讓我們走的更遠。隨著社會的發展，馬自達一定會更好。」

據悉，馬自達的全新戰略規劃還包括Skyactiv-X。這款發動機在去年八月推出，這將很有可能是馬自達「可持續Zoom-Zoom 2030 戰略」的開山之作。此外，這一計劃還包括對於自主技術的引進，總體目標是 「與2010年相比，降低公司總體碳排放的50%，到2050年降低90%」。

「依靠Skyactiv-X發動機技術，馬自達將在2019年帶來一款蘊含高科技的全新車型」，Moro表示，「我們預計，屆時Skyactiv-X將節約大約20%-30%的燃料消耗。」

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