自帶Type-C介面充電線、雙向快充、10000mAh綠聯移動電源簡單測試
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隨著智能手機大屏的趨勢，手機耗電量也是日益劇增，加之目前的手機已都退出了更換電池的時代，移動電源便成了生活中不可或缺的一部分。手機電池已經動輒4000mAh+的容量了，驅使快充技術也越來越普及。所以說是否擁有快充技術也成衡量移動電源好壞的標準之一了。
「快充」簡單的說就是以提高充電電壓的方式增大充電功率，讓設備在較短的時間內充滿電。大家都知道常規的USB電壓為5V，普通的手機充電電流也大都為1A~2A，功率基本都在10W以內，快充就可以輸出5V/9V/12V等電壓，使得功率輕易達到18W或者更高。即使在相同的功率下，高電壓帶來的好處是更小的充電電流，會有更小的線損等優勢。目前常規的快充技術有：高通QC2.0/3.0（QuickCharge 2.0/3.0）；聯發科MTK-PE/PE+（MTK PUMP EXPRESS/ PUMP EXPRESS PLUS）；華為FCP（Fast ChargeProtocol）。具體的握手協議、通訊方式就不多介紹了，感興趣的話自行百度學習吧~
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本次我們測試的來著綠聯的一款移動電源---自帶type-c數據線的雙向快充10000mAh移動電源。官方的參數是支持高通QC3.0、華為FCP快充，採用的是10000mAh容量的鋰聚合物電池，型號為PB108。
包裝盒正面就可以看出「USB-C手機專用」，自帶一根Type-C介面的數據線，Type-C介面的手機直接可以拿來充電，無需額外帶一根數據線了。
包裝盒背面標註了各種參數
可以看出輸入為5V/2.4A，9V/2A。輸出支持5V/3A，9V/2A,12V/1.5A。
5V放電容量為6500mAh
打開包裝盒，配件如下，除了移動電源本體，附帶一根Type-C介面的充電線。
說明書
側邊採用雙弧面手感
正反面均採用蜂巢蝕紋設計。
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輸入為Type-C介面，輸出為Type-C+USB雙介面設計，雙口總電流可達3.6A。
電量指示燈及電力指示開關位於側面。
便攜收納的Type-C輸出線
電芯能量為38Wh，小米移動電源2的電芯能量為38.5Wh
5V下的額定放電容量為6500mAh，小米為6900mAh。
具體數值下面測試
尺寸同 小米對比如下，厚度和高度上略大於小米
自帶Type-C充電線長度，未算金屬部分為43mm。官方標稱值為46mm
空載電壓對比如下
普通安卓手機充電
同一個手機充電，綠聯同小米的電流對比如下
給小米移動電源充電，支持快充9V輸出
給榮耀V9充電
插入USB電壓電流表進行檢測是發現此時輸出為5V（當同時接入2台設備進行充電時，為保證安全，產品關閉快充功能，僅輸出5V）。
單獨充電時為9V，看來是支持華為FCP快充的
到手時電量指示燈為3個燈亮，簡單充電。充電設備如下圖
發現一個充電指示燈的問題，充電一會後，無電流輸入了，但是電量指示的並不是4個常亮，而是第4個燈閃爍
難道是USB電壓電流表問題？加上自製的USB表頭，電流依舊為0
那排除充電器問題吧，有更換一款QC2.0的充電器，也是插上時剛開始有電流，一會電流就為0
依舊如此
電米移動電源充電也是這樣。
經過幾次驗證后，最後發現是指示燈問題。
圖片:IMG_6132.gif[刪除]
用電子負載放電，直接上2A放電
放電記錄了好幾十張照片，最後就取幾個值放上來。
2A放電條件下， 3小時11分放電截止，放出能量33.11Wh。能量轉換率為33.11Wh/38Wh=87.13％，效率還不錯。
放電一個半小時以後測溫，熱量主要集中在電流板部位
最高點28℃左右（環境溫度22℃左右）
完全放電完畢后，進行第一個充電循環測試。不知道什麼原因？充電竟然沒有啟用快充，而是以5V模式充電。充電電流約2.3A
3小時43分鐘后完成充電，電量43.17Wh，效率為38Wh/43.17Wh=88％
充電時發熱情況如下圖
最熱的還是充電器
再次充電完畢，測試1A電流放電
6小時18分鐘後放電完畢，放出能量32.86Wh，32.86Wh/38Wh=86.47％，同2A的放電轉換率基本差不太多。
放電完畢后，再次充電，此次順利啟動快充模式充電，充電電壓9.25V，電流1.77A，功率約16W。
2小時43分鐘即可完成充電，電量43.2Wh，效率為38Wh/43.2Wh=88％
電量指示燈顯示存在bug，充電沒有電流時，第4個指示燈依舊閃爍，長時間后才會出現4個燈全亮情況。
充電偶遇非快充狀態，建議增加快充指示燈。例如進入快充后，4個燈交替閃爍幾次提示正在快充。如果用戶看到不是快充，重新插拔進入快充模式。
總來說，綠聯此款帶Type-C充電線的移動電源非常適合為Type-C介面的手機使用，省卻了領帶一根數據線的麻煩。轉換率也非常高，採用快充充電頭，3個小時內即可充滿，方便外出攜帶。