汽車就跟人一樣需要及時的保養自己，但是也並沒有我們想像中的那麼金貴，並且現在的汽車品質已經得到了很大的提升，雖然偶爾還是會有一些小問題，但也不需要大動干戈，原本的小毛病會被放大到更換整個部件，這無疑是浪費時間浪費金錢，今天小編就為帶盤點一下在汽車行駛中哪些「假故障」是我們經常遇到的。

冬天啟動困難

部分車主遇到這種情況，以為火花塞發生了故障或者電池沒電了，總是自己嚇自己。其實這不是什麼大問題，有時候冬天車子放的時間一長，會發現發動機難以起動。主要原因是冬季氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。

蓄電池倒不會出現什麼問題，一般的鉛蓄電池在零下18度左右的時候仍然可以持續30秒釋放超過300A的電流。如果沒有達到這個標準，那真的應該換電池了。

制動液「減少」

相信有細心一點的車主會發現，隨著里程數的增加，制動液就會跟著減少，於是開去4S點檢查剎車油路，其實這完全是沒有必要的，制動液的流動性很強，如果發生泄漏，很快就會出現剎車無力的現象，如果剎車性能沒有明顯的下降而制動液減少的話，這是因為制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵造成的，因此這是很正常的事情，只要更換剎車片就能恢復原來的液面高度了。

機油很快變黑

人們潛意識地認為，黑色是不好的顏色，所以很多武俠片里的人物中毒后的血都是黑色的。可是，誰說機油很快變黑就是有事啊?

機油除了潤滑、散熱以外，還有清潔的功能呢，機油裡面有一種叫清靜分散劑的東西，它能夠吸收發動機裡面的積碳和氧化物，機油中黑色的成分就是混在機油中的積碳和氧化物了。它可以保證在更換機油后，發動機內部的清潔。

因此，機油變黑並不意味著它就得更換了，機油的更換周期，最好是按照保養手冊規定的來，如果經常堵車，那可以稍微縮短一下更換周期!

行車異響

車厘子大叔以前在修理廠干過一段時間，很多人神經質地跟大叔說車子開起來「咯吱咯吱」地響。其實這是十分正常的現象，幾乎所有車輛的懸架系統都採用了橡膠襯套連接，聽到的這個「咯吱」聲其實就是因為震動太大，橡膠件變形發出來的，變形越嚴重，聲音越大。所以這種聲音是正常的，除非橡膠件老化或者磨損嚴重，不然根本不需要擔心。

雖然一些小故障可能引發大問題，不過上述的這些「故障」其實不痛不癢。如果我們能夠分清「真假故障」，不僅能夠延長車子的使用壽命，而且還能讓自己用其車來更加省心。