備胎全尺寸好還是非全尺寸好？

備胎是全尺寸好還是非全尺寸好？在回答這個問題之前，我們首先應該有這樣的一個認知：不管是全尺寸還是非全尺寸，備胎就是備胎，是不能拿來日常駕駛使用的。

安全性

因為備胎行駛的距離相對較短，而且它長期處於存放狀態，偶爾才被車主用起，甚至一輩子都不會登場，因此備胎的磨損程度、輪胎氣壓與車身上已存在的輪胎不一致，這影響備胎的抓地力和排水性能等。所以它是不可以拿來日常駕駛使用的。

許多司機在換完非全尺寸備胎后，由於其對於行駛速度和行駛里程的要求會覺得這輪胎跑不快、太丑了，因而會儘快修補輪胎並換下備胎。從這個角度來講，非全尺寸備胎在安全性上是要優於全尺寸備胎的。

經濟性

許多消費者認為，廠商買的車配備全尺寸備胎就是厚道，配備非全尺寸備胎就是黑心。其實這種想法並不准確。首先，全尺寸備胎和非全尺寸備胎相比所佔空間會變大，這就導致車主可以使用的空間會變小，大大影響了日常的使用體驗；其次，使用非全尺寸備胎可以降低一部分成本。俗話說，羊毛出在羊身上，廠商使用全尺寸備胎帶來的成本上升最終會由消費者來買單。因此，使用非全尺寸備胎並不算是「減配」。

備胎做為應急使用，所以在平時一定勤檢查，避免在應急的時候出現問題就尷尬了，最好是每次保養檢查一下備胎的胎壓，這也不麻煩，至於提到的補胎液，不建議首選補胎液，車上可以放一瓶備用，也占不了多大地方，但首選備胎，如果更換完備胎之後再出現扎胎的問題，再用補胎液應急！

綜上所述，對於我們日常在城市中駕駛的司機來說，非全尺寸備胎或許更能符合我們大多數車主的需求。當然，對於一些有特殊用途和特殊使用環境的車輛，會優先採用全尺寸備胎，原因是從承重、全路況車速低以及長期野外行駛無法及時修復車胎等因素考慮，備胎在位的時間可能會非常長。

當然你的車子是寶馬之類配有防爆胎的車型，這篇文章就當不存在了。