為什麼發動機機油會變黑？

在換機油的時候，換下來的基本上都是很黑很黑的機油，跟我們剛剛加進去的那個時候那種很透明很有質感的機油差別十分大。所以這個時候我們不得不向發動機問一句，你究竟用機油做了什麼？

發動機在日常使用的時候，由於汽油進入氣缸燃燒，由於汽油本身是一種含碳的的有機物，在在燃燒過程中就會產生一些碳煙，在潤滑系統的循環過程中，潤滑油就會將這些碳煙，碳顆粒沖刷至油底殼中。在燃燒過程中，會有一部分燃料燃燒不完全，就殘留在近排道和氣缸里，跟機油結合在一起就會形成一種粘稠的油膜，附在氣缸壁上，慢慢就會形成我們十分討厭的積碳，有一部分則會跟機油混合在一起，機油這時候就會從淺黃至深棕色，隨時間的增長，最後再到我們很討厭的深黑色。

作為一種很黑很黑的機油，成分當然不會有那麼簡單啦，除了這些什麼碳啊，不完全燃燒的汽油啊，還有一些發動機活塞缸套，凸輪軸和氣門組等等本身的部件運動，由於機械處於一種極致摩擦的狀態而產生的金屬疲坑和金屬剝落的碎屑也會融進機油里。

由於機油自身的功能就是在潤滑發動機的同時還將發動機產生的殘留物包容起來帶走，避免雜物堵塞發動機的油道，保證發動機的正常工作。專業來講機油這幾種能力稱為：清凈能力、分散能力、增溶能力。技術上來說，保證潤滑能力的同時，還要保證具備優秀的清凈能力、分散能力、增溶能力這就不是那麼簡單的事情了，所以一些名牌機油才會賣得那麼貴。