飛機的燃油真的是汽油，還是？

飛機的燃油是幾號的？

現行飛機最常用的燃油是航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1。飛機使用的航空煤油和汽車用的92和95號汽油不同的是，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量很少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。

但是飛機的燃油為什麼不用汽油？用！航空汽油一般是用在活塞式航空發動機，也就是用在活塞式飛機上。空氣噴氣發動機不用汽油因為汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，大型飛機飛機加滿油可能半空中就沒油了。同時航空煤油相對於航空汽油而言，航空煤油辛烷值更高，提供的動力更強勁！美國生產的Zippo防風打火機其實用的就是航空煤油。

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空中沒油了怎麼辦？

這個問題倒是容易解決，空中加油技術就是為這一項而準備的，而且這一技術早在上世紀就開發出來了。1923年6月27日，美國陸軍航空隊的L.H.史密斯上尉利用軟管加油技術為一架DH-4B型飛機加油，創造了持續留空飛行6小時38分的記錄，這是航空史上第一次真正意義的空中加油。

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不過客機空中加油的目前還沒有。從理論上說，軍機能進行空中加油，客機也可以，但目前還沒有哪款客機安裝有空中加油的裝置。因為一般來說，客機每次飛行，都會加滿油料，並且有專人檢查的，不會發生油料消耗完畢還沒飛到目的地的事情。其次，就是空中加油是個難度很大的活，危險係數也很大，弄不好會機毀人亡，誰也不會拿一飛機乘客的性命來開玩笑。

有飛機加油站嗎？

有，不過飛機比車數量少，不用一個城市多個地方都有加油站，航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設有地下油管，連繫到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。

中國能生產航空燃油的公司有中國航空油料集團公司(簡稱：中國航油），現在基本上中國民航、空軍都是使用中國自己生產的燃油。一次航程結束未使用完的燃油一般是不用抽出來的，下次用就可以，不過如果飛機需要進廠維修就需要把油放出來。

（AOPA云：何文思）

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