為什麼換輪胎？首談輪胎附著係數

今天我們從技術原理角度，來講講該怎麼更換輪胎。

輪胎附著係數是指輪胎附著力與車輪法向（與路面垂直的方向）壓力的比值。它是由路面和輪胎決定的，這個係數越大，可利用的附著力就越大，汽車就越不容易打滑。

不同的輪胎花紋在不同的路面上，會有不同的附著係數。

由此可見，常見的輪胎在水泥馬路或者柏油馬路上，最不容易打滑；而在結冰路面上車輪最易打滑；但是，要注意的是，這些所有的係數都是在輪胎出廠狀態下進行測試並通過驗證的。

車主買了車之後，去4S店做保養時，保養顧問會直接根據車歷程去建議更換輪胎，可實際上，這樣並不科學，這個時候不能夠單純以車輛行駛公里去評價輪胎的壽命，而是看一項特別重要的東西----輪胎磨損標示，它是經過輪胎廠商，在研發階段，經過大量試驗驗證得出的最大磨損量，且裡面包含的安全係數，故是絕對安全。

隨著輪胎的磨損，花紋漸漸被磨平，附著係數慢慢變小，在冰雪路面打滑的可能性也逐漸上升，當發現胎面與這些磨損標識處於同於平面時，就是你該換輪胎的時候了！而不用去4S店問保養顧，自己在家就能夠判斷！省錢又省力！