天氣越來越冷，已經開始下雪了，為了避寒，很多人一進車就有開暖風的習慣。如何正確地使用汽車暖風，不能小看這裡面有著大秘密。

對於開暖氣的問題，車主們第一反應就是這個我懂啊。意識里就是空調開關就在那裡，把旋鈕擰到紅色線那裡就是暖風了。這個做法是不錯，但在寒冬季節空調是不是我隨時想開就開？應該在什麼情況下開是最好？

車主們仔細看看，關於使用汽車的五大誤區有沒有自己也是這樣的行為。小編將詳細解答以下誤區：

誤區一、開暖風一定要開AC鍵；

很多車主習慣或者自己認知裡面就覺得暖風是屬於空調，然後再使用后暖風錢會打開AC開關。其實這做法嚴格上說是錯誤的。按下AC鍵是啟動壓縮機，也就是開冷氣。

而暖風是不需要，因為暖風是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂，所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力，暖風則是不影響動力的。

按下AC鍵，反而使溫度上升的慢；當然你是冷暖空調，那就啥都不說了，可惜的是，哪輛車配置的是冷暖空調？

誤區二、冷車啟動就立即開暖風；

一冷大家一上車做的舉動就是車輛一啟動就把空調開到暖風。

溫度低的狀態下發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。

特別是冬天，本身熱車就需要熱度，你再給他過上冷風，熱車時間會不會增加呢？

誤區三、開暖風一定會增加油耗；

除去喜歡開暖氣怕冷的車主，當然也有一部分車主由於擔心費油不開暖氣。其實是車主們可能不知道製冷和暖風兩個是不同工作原理的。

空調製冷之所以耗油是因為製冷的時候空調壓縮機需要由發動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發動機的能量因此產生了油耗。而汽車暖風不需要單獨的設備工作，它利用被發動機加熱的冷卻液改變循環路線進入車內產生熱氣。

　暖風是利用本身車內的熱量，不會產生耗油的情況，不用也會被排除車外。

誤區四、水溫指針處於低位就開暖風；

上車剛啟動發動機，還在水溫指針處於低位時就打開暖風，這會加重發動機的負擔。

正確的做法應該是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，然後將空氣循環設置為內循環。

誤區五、長時間停車也不關暖風；

每個人都喜歡冬天時暖暖的地方，有的車主就愛呆著長時間停車時開著暖風在車內睡覺。這情況其實很危險，在汽車行駛時空氣通過空調設備產生對流，車內一氧化碳的濃度由此很低。

但汽車停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。這會極容易造成一氧化碳中毒現象。最好不要在車內睡覺，睡覺的話建議車窗開一個小縫。

小編點評：

一是開暖風，實際的經驗是，停車狀態，或者很多坐車的人都會覺得，有暈車的感覺，實際這時候應該打開內循環就對了，另外可打開一點天窗或者車窗也可以，要時刻對流空氣。

二是暖風也好，空調也好，半年不清洗，就會有味道，或土味或者梅味，要健康就要記得半年一次清洗，不可逆。

三是空調和暖風是分開的兩套系統，功能分開使用；若是車內冬天有哈氣，這時候打開AC開關，是可以清除掉的，除此之外，就沒啥任何意義了。