萬能修車：清洗節氣門能解決「一切問題」

在汽車用車生活中經常會出現各種小問題，有自己能解決的有自己不能解決，不過大多的故障一般車主都不能自己解決，這時就不得不求助於專業的維修廠或者4s店來幫忙。這些小故障小毛病對於那些專業人士來講簡直就是小菜，不過當問修車師傅是什麼毛病時，修車師傅說的最多的一句話就是「節氣門髒了，洗個節氣門就好了」，經常聽到這句話就會有一種「洗節氣門能治百病的錯覺」，下面就來看看那些故障可能需要清洗節氣門。

那我們來盤點下哪些情況會需要清洗節氣門：怠速不穩怠速抖（一般來說就是怠速不正常，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和、抖及怠速不穩等現象），加速無力（在踩下油門時感覺，汽車沒有之前有勁，加速反映慢），油耗增加(節氣門積炭導致節氣門開度變大而費油)，發動機不好著車（發動機不好著車，也會有清洗節氣門的影子，很多時候修理廠都會建議在換件的同時清洗一下節氣門）。以上這些故障當然並不都是由節氣門引起，但是在這些故障中修理廠都會建議車主洗節氣門，當然清洗節氣門還是有一定的效果的，那為什麼要洗節氣門呢？

清洗節氣門是為了清洗節氣門處所產生的積碳，一般節氣門產生積碳會影響到節氣門打開間隙，改變節氣門間隙汽車就會出現怠速過高、加速無力、發動機燈報警等現象，一般缸內直噴發動機經常發生。節氣門開度變大在怠速時實際空氣流入與設定空氣流入量相差，此時ECU就會根據信號多噴油，發動機轉速變高（怠速高）。如果節氣門變髒的話節氣門開度也變大，ECU會不斷的調節節氣門的開度導致發動機怠速不穩的故障。一般情況下節氣門處不容易臟，節氣門臟有積碳主要原因是因為發動機在工作行程中進排氣時氣流是往複運動的（這也是為什麼在進氣管處有諧振室的原因），不僅在進氣時會吸進空氣也會在氣門重疊時產生的氣體迴流到進氣道內，還有最重要的一點就是曲軸箱通風會把曲軸箱內的廢氣透過進氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導致節氣門變髒。

一般清洗節氣門並沒有公里數的要求，多是根據汽車的使用情況來清洗，在檢測節氣門開度時，車間一般會有檢測儀器來檢查節氣門的開度，來判斷是否節氣門該清洗。當然如果車主自己能動手清洗節氣門就能自己解決很多汽車問題，但是有一點要注意是清洗節氣門后的匹配問題，一般節氣門匹配比較簡單，但是部分汽車必須需要用行車電腦匹配，否則不但怠速不穩，發動機無力發動機還會報警，最好找技師虛心探討一下。清洗節氣門有如此多的功效，不能不學會啊。

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