精析輪胎O2O

 全球經濟放緩乃至停滯成為新常態的當下，輪胎行業更是面臨著巨大考驗，輪胎O2O帶給輪胎人們無限想象空間，也驚醒了幾乎所有輪胎行業的夢中人。現在，已經沒有人懷疑輪胎O2O的革命性。但在資本的狂轟濫炸之下，難免讓人霧裡看花，迷茫於路在何方。

其實，輪胎O2O之戰至少已經打響了5年，大局依然未定，所以從 時間上已經證明，這應該就是一場持久戰；資本推動輪胎O2O雖已成為事實上的趨勢，但毛澤東同志用小米加步槍讓星星之火燎原，最終締造新中國的事實，讓我們相信，將正確的輪胎O2O思維用在革命的本質要害上，創造新的價值，才是我們真正的重點，資本永遠只是錦上添花。筆者總結出輪胎O2O的價值論思維法，並作分享交流，希望對大家有啟發。

一、輪胎O2O思維的基本法則是價值論應該說，從線上引流到線下消費，這種對輪胎O2O的認識是非常表象和基本面的。輪胎行業O2O化的真正動因在於，輪胎行業的生產力和生產關係具備了變革的條件。輪胎O2O是帶著任務來的——改造落後生產力和生產關係，這種改造是輪胎O2O的根本意義所在。傳統輪胎行業存在哪些問題？這些問題如何用輪胎O2O的方式解決？輪胎O2O能為傳統輪胎行業創新哪些價值？圍繞這些問題去思考輪胎O2O的方向、模式和運營，才能真正從根本上對傳統輪胎行業進行徹底革命。單純的「線上下單到線下消費」的輪胎O2O是不成立的。筆者認為：「凡是沒有大幅提高用戶體驗的輪胎O2O不是好的輪胎O2O；凡是不能大幅提高輪胎企業運營效率的輪胎O2O也不是好輪胎O2O。」這個觀點就是基於價值論提出的。筆者認為，沒有全面、充分的為傳統輪胎行業及其市場創新創造價值的輪胎O2O是不會成功的。二、不要輕易談顛覆傳統輪胎行業，需要顛覆的是輪胎行業業態很多輪胎企業在互聯網時代舉步維艱，所以有人認為，輪胎O2O會讓輪胎行業傳統渠道消失。事實並非如此。傳統渠道消失，不代表輪胎行業被顛覆。所以，我們一旦把思維定位在顛覆傳統輪胎行業時，就偏離了革命的方向。所謂接地氣的輪胎O2O，反而是要融入傳統輪胎行業，為傳統輪胎行業解決問題，創造新的價值。妄圖顛覆傳統輪胎行業，反而會被自己顛覆。三、扁平化思維：幫助傳統輪胎行業提高效率降低成本過去，我們經常講要整合，是因為整合的集約效應可以大大提升效率，減少資源浪費，降低成本。而輪胎O2O平台恰恰具備了高效整合的能力。因此，輪胎O2O用扁平化思維去創造更大的價值就成為一條重要的思維方法。一些輪胎O2O及輪胎微商為了運營推廣的需要，依然建立了分銷模式，這其實是與扁平化去中間化的思維相悖，初期不妨採用，但如果不及時作扁平化調整，也很難走長久。四、輪胎O2O體系化思維：建立線上線下融合的運營體系這裡所說的運營體系倒不是關於線上推廣加地推相結合。而是關於輪胎O2O平台要運營一個產品還是運營一個體系的問題。從互聯網界進入輪胎O2O領域的創業者往往會認為，輪胎O2O就是開發互聯網產品為線下提供服務，做輕模式就可以了。事實上，這種產品運營思維沒有深厚的根基，多數會水土不服。用戶最終要的並非是線上的體驗，而是帶給他的落地服務和產品的體驗。很明顯，有一整套體系去運營，而不只是一個線上平台產品的運營才能給用戶完整的體驗。五、輪胎產業鏈生態思維：對接輪胎產業鏈形成專業分工合作輪胎平台作為一種高級組織形態，必然要站在一個高度思考問題。筆者對輪胎平台的理解，就是組織者，是規則制定者，是裁判員，服務員，是連接者。筆者並不贊同輪胎O2O唯快不破的觀點，即使成立，也是需要在正確的時機求快。時機不對，跑得越快，死的越慘。改造傳統輪胎行業業態的輪胎O2O需要沉澱，需要做打持久戰的準備，需要深入了解分析輪胎行業特點，不斷以價值論思維試錯，解決傳統輪胎行業存在的各種問題、在證明能創新創造出真正的價值時，再快速推動，勢必會事半功倍。未來傳統輪胎市場將繼續動蕩：一、卡車輪胎市場，親民化產品搶灘高端輪胎市場份額；二、轎車輪胎市場還有兩到三年的理想利潤空間；

三、品質優良的低價位三包輪胎將繼續流行；

四、貼牌輪胎將面臨大洗牌，要想生存必須有自己的專業技術團隊；

五、輪胎電商和實體經營發生激烈交鋒；

六、客戶變「懶」了，我們必須要更專業、更勤快！

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