什麼是汽車漆面清潔劑和脫脂劑？

什麼是漆面清潔劑？

漆面清潔劑沒有統一的英文名稱，因此這個分類可能也不夠明確。這類產品通常用於車蠟、封體和鍍晶前的漆面清潔準備。

漆面清潔劑分為兩種，一種是只有清潔作用的，適合鍍晶前使用；另一種在清潔的基礎上還含有上光劑和填充劑，適合封體打蠟前使用。

漆面清潔劑的作用是什麼？

漆面清潔劑的主要作用是深層清潔漆面，去除舊蠟等雜質和污垢，同時還可以淡化和遮蓋瑕疵，提升漆面亮度。

漆面表面、毛孔和間隙中的污垢和舊蠟是積累性的，而且會隨著時間的推移越來越多，不做處理的情況下就打蠟，等於把污垢密封在其內，久之漆面就會出現黯淡和黃變，對於淺色車而言，這個問題尤為明顯。

粘土可以去除漆面上的附著性頑固雜質，也就是漆面上的凸起雜質，但對於漆面毛孔中的深層雜質污垢則無能為力。同時粘土雖然有一定的去蠟效果，但是並不完全，不同產品的去除程度也不盡相同。

可以說，粘土施工后再做以漆面清潔劑施工才算真正徹底地清潔了漆面。

漆面的深層清潔是非常有必要的，一方面有助於清除雜質，避免出現黃變暗沉問題，提升漆面清澈度和光澤效果；另一方面也有利於提高養護產品與漆面的結合程度，增強效果和持久度。

漆面清潔劑可以代替粘土嗎？

不可以的。在漆面雜質較少的情況下，可以不做粘土直接使用漆面清潔劑，但如果雜質較重，漆面清潔劑的效果是不如粘土的，這取決於二者的作用原理。詳情可參考《什麼是粘土》。

什麼時候使用漆面清潔劑？

這個問題是沒有標準答案的。可以每次打蠟前都用，也可以定期使用。可以在漆面有水點、樹膠、鳥糞等污染的時候局部使用，也可以全車使用。

整車施工的合理時機應該根據個人用車情況和養護周期，在需要徹底去除舊蠟重做養護時使用。建議以2—3個月為一個使用周期，淺色車漆可以適當縮短為1—2個月。保養情況好的情況下，配合粘土的施工周期來使用也是很好的選擇。單獨使用時用於去除舊蠟和輕到中度表面污垢，配合粘土使用則是全面深層清潔。

漆面清潔劑可以單獨使用嗎？

強烈不建議。漆面清潔劑施工后，漆面相當於素顏朝天沒有任何保護，因此無論是局部施工還是整車施工后，都應該做以封體或車蠟保護。

漆面清潔劑如何使用？

分塊施工，用蠟棉取適量產品在施工區域內抹勻后反覆輕擦，遇臟污瑕疵可以適當壓力反覆擦拭至清除，做完一塊后即可擦掉，然後施工下一區域。

什麼是脫脂劑？

在汽美領域來說，脫脂劑的概念在國內國外是截然不同的定義。脫脂，顧名思義就是去除油脂。脫脂劑應該是用於油污清洗的清潔劑，英文是Degreaser，在國外對應的產品是比APC（全能清潔劑）還要強力的油污清潔劑，這類產品通常是不能用於漆面的。

而我們所說的脫脂則比較混亂了，原始意義是指拋光后將殘留的拋光油、潤滑劑和填充劑清除掉，因為這些成分會把較輕程度的細紋瑕疵遮蓋，只有將其去除才能清楚地檢查出真實的拋光效果。就這個意義上的脫脂，國外最常用的脫脂劑是IPA（也就是異丙醇酒精，Isopropyl alcohol），其實除了IPA，很多玻璃清潔劑也可以實現這個作用，因為很多玻璃清潔劑都含10%左右的酒精。大概正是因為這些產品簡單易得，所以國外專門用於這個用途的產品不多。

在上述意義的基礎上，目前國內又普遍將脫脂和去除舊蠟封體混為一談了。也許有人會覺得這是咬文嚼字摳名詞，但是不求甚解的後果就是無情地被忽悠，有多少人拿著IPA類的產品去除舊蠟和封體的？老外確實經常用IPA類的脫脂劑，但是再往前看一步的話是拋光，拋光后的漆面根本沒有舊蠟和封體，大家都知道美光M34可以用於拋光後去除拋光劑殘留，它能去舊蠟和封體？去除拋光劑殘留和去除舊蠟封體是兩個概念，清潔力的要求相差懸殊。脫脂劑是去除油性殘留的，確實有一定的脫蠟效果，但對很多蠟和封體的聚合物成分也是無效的。不止IPA類產品，包括APC和Degrease，是否適用於漆面且不談，其去舊蠟封體的效果其實都不完全。

說到IPA，如何配比是很多人都拿不準的事情，這裡也簡單地說一下吧。根據國外的權威說法，最後的配比濃度在10%左右比較合適（注意：IPA本身即有不同濃度，請以最後的配比濃度為準），高於這個濃度的話就被認為是太高太強力。「因為清漆層是親酒精的，也就是說IPA一類的酒精類溶劑會滲透、軟化、皺化和污染漆面。為避免這些問題，建議將IPA與水以10%配比，就足以去除任何研磨劑和拋光劑殘留，而不會造成漆面風險。」上述為國外權威資料原文翻譯，這個濃度是三位汽美領域的資深化學家一致認為合適的濃度。

脫脂劑可以替代漆面清潔劑嗎？

這個問題的答案其實已經說過了。無論是去舊蠟封體，還是深層清潔，漆面清潔劑的效果都是脫脂劑所不及的。此外，漆面清潔劑的增亮和蓋紋效果則是脫脂劑所完全不具備的。